专业工程管理与实务(市政公用工程)(一级建造师)精讲班第25讲讲义
城市道路工程前期质量控制
城市道路质量控制
一、内容提要
1、城市道路工程前期质量控制
2、城市道路结构工程质量控制
3、季节性施工质量控制
二、重点、难点
1、城市道路工程前期质量控制
2、城市道路结构工程质量控制
3、季节性施工质量控制
 
lK420120  城市道路工程前期质量控制
1K420121  掌握城市道路工程前期工作的内容
   一、路线方面
  勘察应尽量利用天然或已有的人工露头,当无露头可利用时应进行勘探、开挖试坑或钻探,其中试坑深度应达到地下水位以下,当地下水位很深时,开挖深度不小于2.0m。
   二、路基方面   
   路基取土调查,对于沿线集中取土或线外大型取土坑每处应布设勘探点,勘探深度应穿过取土层以下0.5m,并选取代表性土样鉴定土的路用性质。
    三、路面方面
lK420122  掌握城市道路施工准备的要求
    一、组织准备
   1组建施工组织机构
   2建立生产劳动组织
   在满足施工进度和技术质量前提下合理组织和安排施工队伍,应选择比较熟悉道路工程专业操作技能的人员组成骨干施工队。
   二、技术准备
   (一)熟悉设计文件
   (二)编制施工组织设计(施工方案)
   (三)技术交底
   (四)测量放样
   三、物资准备
   (一)材料
   按照施工计划制定材料分期分批供应计划。
   (二)机具
    根据施工组织设计分期分批进场备用。
   (三)劳保用品
   四、现场准备
   (一)拆迁工作
   (二)临时设施
   按施工组织设计中的总平面布置图建设,要有利于施工和管理且不扰民。
   (三)施工交通
   (四)环境保护、文明施工
(案例IK420120)
   1背景
   某城市环路改造工程,桥梁全长257.2m,共计10跨,断面为上下行双幅桥形式,桥梁全宽31.25m,桥梁面积8037m2桥梁上部结构为9跨预应力混凝土简支T梁和l跨简支钢梁?桥梁下部结构为钻孔灌注桩上接混凝土方形承台、八棱形墩柱和预应力钢筋混凝土盖梁。桥梁工:程施工受环路总体全线通车限制,工期仅9l天。
   桥梁工程地处城市环路主路内,环路主路为某城市主要环线交通动脉,交通流量极大。
   工程地处市区繁华地段,周边企事业单位、居民小区较多,紧邻火车站,施工对社会影响较大。
   2问题
   (1)对该工程应做好哪些准备工作?
   (2)在工期紧的条件下,如何保证工程的质量、进度和安全?
   3分析与答案   
   (1)此问回答不完整,应按照教材上面的内容进行回答。
该桥梁工程施工莅围位于城环路主路内,交通流量极大,同时施工周边紧邻居民小区、单位和火车站,因此,项目经理部在进行工程准备工作时应充分考虑到这些因素,并以此做好以下准备工作。
   资料准备:
   1)根据招标文件、投标文件、监理程序以及其他各种法律、法规、技术标准等编制该工程的施工组织设计。
   2)根据施工对社会交通的影响范围和强度,会同交通管理部门制定切实可行的交通疏导方案。
   3)施工区域地处繁华地段,现况地下管线必然复杂,根据走访的施工沿线单位、各种管道管理部门提供的各种信息,在现场进行充分细致的调查,确定现况管线的平面位置、高程,编制现况管线的拆改移或保护方案。
   现场准备:
   1)根据施工现场情况,在不影响道路、管线施工及水、电供应方便的地域设置办公区、生活区和材料库房,同时完成:临时用水、用电设施的申报及安装。
   2)积极配合业主进行施工区域内的拆迁工作。
   3)完成施工机械设备、施工材料的进场及检测工作。
   (2)科学的施工组织,严格的过程控制是在工期紧的条件下,保证工程的质量、进度和安全的基础。
   1)加强阶段控制,确保工程按计划实施开工前制定详细的施工进度计划,文字中详细地阐述了每天、每个部位、每个桩号、每根桩的施工时间和顺序,尽可能全面地考虑了施工时可能带来的外界或内界的影响、制约以及解决方法。
   施工中必须保证施工计划的严肃性,通过每日的碰头会,检查当日计划、五日计划、阶段计划完成情况,同时对重要部位如桩基、盖梁等制定详细的时间和顺序部位计划,通过多种计划手段、多角度、全方位、适时地保证总体进度计划的实施。
   2)引入竞争机制,保证质量与进度工程在各个主要单项工程或部位施工时,引入竞争机制,这样做可以让两支劳务队对每天施工任务实行对比,相互激励。项目部对他们的施工进度实行奖快罚慢、对他们的施工质量实行“奖好罚差”的方法。同时,这样安排可以使两支劳务队相互调剂、接应,以免影响整个单项工程或部位的施工安排。
   3)加强过程管理,确保全过程受控加强了过程管理,把过程质量控制、安全生产、文明施工等管理工作落实到日常生产当中去,确保工程管理的各个环节全过程受控。
 
城市道路结构工程质量控制
lK420130  城市道路结构工程质量控制
1K420131  掌握城市道路结构工程无机结合料稳定基层的质量控制措施
   一、石灰稳定土基层
   1、宜采用塑性指数10—15的粉质黏土、黏土,塑性指数大于4的砂性土亦可使用,土中的有机物含量宜小于l0%;宜用l~3级的新灰,磨细生石灰,可不经消解直接使用,块灰应在使用前2—3d完成消解,未能消解的生石灰块应筛除,消解石灰的粒径不得大于10mm;水应符合《混凝土拌合用水标准》(JGJ 63)的规定。宜使用饮用水或不含油类等杂质的清洁中性水(pH值为6—8)。
   2、石灰土配合比设计应准确。
   3、石灰土拌合应严格执行配合比设计,并根据原材料的含水量变化及时调整拌合用水量,拌合应均匀,石灰土应过筛。摊铺时控制虚铺厚度,确保基层厚度和高程,其路拱横坡应与面层要求一致。碾压时压实厚度与碾压机具相适应,含水量宜在最佳含水量的±2个百分点范围内,以满足压实度的要求。严禁用薄层贴补的办法找平。石灰土应湿养,养生期不宜少于7d。养生期应封闭交通。
    二、水泥稳定土基层
   1、应采用初凝时间应大于3h,终凝时间不小于6h的32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥贮存期超过3个月或受潮,应进行性能试验,合格后方可使用。
宜选用粗粒土、中粒土,土的均匀系数不得小于5,宜大于l0,塑性指数宜为10~17。级配碎石、砂砾,未筛分碎石、碎石土、砾石和煤矸石、粒状矿渣等材料均可做粒料原材;用作基层时,粒料最大粒径不宜超过37.5mm;用作底基层粒料最大粒径:城市快速路、主干路不得超过37.5mm;次干路及以下道路不得超过53mm。
   2、水泥稳定土的配合比设计要符合设计与规范要求。计量准确、含水量符合施工要求且拌合均匀。运输时,应采取措施防止水分损失。宜采用专用摊铺机械摊铺。水泥稳定土类材料自拌合至摊铺完成,不得超过3h。分层摊铺时,应在下层养护7d后,方可摊铺上层材料。水泥稳定土类材料,宜在水泥初凝时间到达前碾压成活。宜采用洒水养护,保持湿润。常温下成活后应经7d养护,方可在其上铺路面层。
   三、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料)
   1、石灰要求同石灰稳定土。粉煤灰化学成份的Si02、AL203和Fe2O3;总量宜大于70%;在温度为700℃的烧失量宜小于或等于10%。细度应满足比表面积宜大于2500cm2/g,或90%通过0.3mm筛孔,70%通过0.075mm筛孔砂砾应经破碎、筛分,级配符合规范要求,破碎砂砾中最大粒径不得大于37.5mm。水的要求同前。
   2、石灰、粉煤灰、砂砾(碎石)配合比设计应遵守设计与规范要求。
   3、混合料应由拌合厂集中拌制,宜采用强制式拌合机拌制,拌制石灰粉煤灰砂砾应做延迟时间试验,确定混合料在贮存场(仓)存放时间及现场完成作业时间。混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量土2个百分点。摊铺中发生粗、细集料离析,应及时翻拌。碾压的要求同前。养护时应在潮湿状态下养护。养护期视季节而定,常温下不宜少于7d。采用洒水养护时,应及时洒水,保持混合料湿润;采用喷洒沥青乳液养护时,应及时在乳液面撒嵌丁料。养护期间宜封闭交通。需通行的机动车辆应限速,严禁履带车辆通行。
   石灰工业废渣稳定砂砾(碎石)基层质量控制项目主要有:配合比、级配、含水量、拌合均匀性、压实度、7d无侧限抗压强度等。